У последње време, цене хране и енергије су наставиле да расту због инфлације, а плате нису пратиле тај раст. То је довело до таласа протеста и штрајкова возача лука, авио-компанија, железница и камиона широм света. Политичка превирања у разним земљама су додатно погоршала ланце снабдевања.
Са једне стране је пуно пристаниште, а са друге стране радници пристаништа, железнице и транспорта који протестују због штрајкова за плате. Под двоструким ударцем, распоред отпреме и време испоруке могу бити додатно одложени.
1. Агенти широм Бангладеша ступају у штрајк
Од 28. јуна, царински службеници и службеници за превоз терета (C&F) широм Бангладеша ступиће у штрајк од 48 сати како би испунили своје захтеве, укључујући измене правила о лиценцирању-2020.
Агенти су такође ступили у сличан једнодневни штрајк 7. јуна, обустављајући царињење и бродарске активности у свим морским, копненим и речним лукама у земљи са истим захтевима, док су 13. јуна поднели захтев Националној пореској комисији. Писмо у којем траже измене одређених делова лиценце и других правила.
2. Штрајк у немачким лукама
Хиљаде радника у неколико немачких морских лука ступило је у штрајк, повећавајући загушење у лукама. Синдикат немачких лучких радника, који представља око 12.000 радника у морским лукама Емден, Бремерхафен, Бракхафен, Вилхелмсхафен и Хамбург, саопштио је да је 4.000 радника учествовало у демонстрацијама у Хамбургу. Пословање у свим лукама је обустављено.

Мерск је у обавештењу такође навео да ће то директно утицати на његово пословање у лукама Бремерхафен, Хамбург и Вилхелмсхафен.
У најновијем саопштењу о ситуацији у лукама у главним нордијским регионима које је објавио Мерск, наводи се да се луке Бремерхафен, Ротердам, Хамбург и Антверпен суочавају са континуираним загушењем и да су чак достигла критичне нивое. Због загушења, путовања на рути Азија-Европа АЕ55 у 30. и 31. недељи биће прилагођена.
3 Штрајкови авио-компанија
Талас штрајкова авио-компанија у Европи погоршава транспортну кризу у Европи.
Према извештајима, неки чланови посаде ирске буџетске авио-компаније Рајанер у Белгији, Шпанији и Португалу започели су тродневни штрајк због спора око плата, а затим су их следили запослени у Француској и Италији.
И британски EasyJet ће се суочити са таласом штрајкова. Тренутно су аеродроми у Амстердаму, Лондону, Франкфурту и Паризу у хаосу, а многи летови су били приморани да буду отказани. Поред штрајкова, озбиљан недостатак особља такође изазива главобоље авио-компанијама.
Лондонски Гетвик и амстердамски Схипхол најавили су ограничења броја летова. Пошто повећање плата и бенефиција уопште не може да прати инфлацију, штрајкови ће постати норма за европску ваздухопловну индустрију још неко време.
4. Штрајкови негативно утичу на глобалну производњу и ланце снабдевања
Седамдесетих година прошлог века, штрајкови, инфлација и несташица енергије гурнули су глобалну економију у кризу.
Данас се свет суочава са истим проблемима: високом инфлацијом, недовољним снабдевањем енергијом, могућношћу економске рецесије, падом животног стандарда људи и све већим јазом између богатих и сиромашних.
Међународни монетарни фонд (ММФ) је недавно у свом најновијем извештају „Светски економски изгледи“ открио штету коју су дугорочни поремећаји у ланцу снабдевања проузроковали глобалној економији. Проблеми са транспортом смањили су глобални економски раст за 0,5%-1%, а базна инфлација је порасла за око 1%.
Разлог за то је што поремећаји у трговини изазвани проблемима у ланцу снабдевања могу довести до виших цена разних производа, укључујући робу широке потрошње, подстичући инфлацију и имајући последични ефекат пада плата и смањења потражње.